ICEPT2026:GlaSSEM的玻璃基板2027年全面量产 GlaSSEM,是三星电机与日本住友化学集团全资子公司东宇精化合资成立的,双方签署了一项最终协议,成立合资企业生产玻璃芯,这是一种下一代玻璃基材的关键材料。GlaSSEM,代表玻璃、三星、住友、电子和材料。[Samsung(三星)、Sumitomo(住友)、Electronic(电子)以及 Materials(材料)的首字母组合而成。 芯闻快讯 2026年07月03日 0 点赞 0 评论 595 浏览
ICEPT2026:英特尔抢单台积电 夺Google新一代TPU封装订单 英特尔传抢单台积电成功,拿下Google先进封装大单。外媒引述知名研究机构SemiAnalysis最新报告指出,Google下一代张量处理器(TPU)舍弃先前采用的台积电CoWoS先进封装,转向拥抱英特尔最新的EMIB-T封装技术。针对上述消息,台积电昨日表示,不评论市场传闻,也不评论单一客户业务。英特尔方面也不予评论。业界解读,这应是台积电CoWoS产能持续供不应求,让英特尔有机可乘,拿下部分订单。 芯闻快讯 2026年07月03日 0 点赞 0 评论 592 浏览
ICEPT2026:芯片短缺冲击消费电子产业 伴随人工智能(AI)基础设施需求快速扩张、存储芯片价格持续走高,全球消费电子产业链正迎来一轮成本重构。日前,苹果公司对MacBook和iPad及多款硬件产品实施全球提价,整体涨幅约20%。这是该公司近年来最大规模的一次全球性调价行动,原因是内存和存储芯片成本大幅上涨。微软紧随其后发布公告称,由于关键零部件成本持续上涨,消费者未来购买Xbox游戏主机时将不得不支付更高的价格。此轮涨价的主要原因是从2 芯闻快讯 2026年07月07日 0 点赞 0 评论 578 浏览
ICEPT2026:长川科技全资设立内江半导体子公司 7月2日,企查查平台工商信息显示,长川半导体(内江)有限公司近期完成注册设立,该企业为A股半导体检测设备龙头长川科技全资控股,标志公司进一步完善国内产业布局,扩充半导体设备本地化产能。工商资料显示,新公司法定代表人为徐亚健,注册资本达1000万元。经营范围紧扣半导体上游核心环节,核心业务包含半导体器件专用设备制造、半导体器件专用设备销售,同步配套软件开发、设备租赁服务等增值业务,覆盖设备生产、销售 芯闻快讯 2026年07月02日 0 点赞 0 评论 549 浏览
ICEPT2026:成熟工艺跃迁新路径:14nm搭配无凸点W2W混合键合实现等效3nm级芯片综合性能 在后摩尔时代制程成本持续走高的行业背景下,依托无凸点晶圆对晶圆(W2W)混合键合的先进封装架构,成熟14nm逻辑工艺实现性能、功耗、面积三维度跨越式优化。实测量化数据显示,该集成方案晶体管密度提升78%,综合性能对标台积电3nm制程芯片,运行功耗下降41%,裸片整体面积缩小37.5%,为AI推理、边缘算力、车规芯片提供高性价比先进制程替代方案。无凸点混合键合:成熟工艺突破性能瓶颈核心载体当前全球半 芯闻快讯 2026年07月07日 0 点赞 0 评论 531 浏览
ICEPT2026:迈为股份子公司牵头国家级量子芯片倒装键合项目 近日,国家重点研发计划量子专项 “量子芯片倒装键合设备及关键技术研究” 项目启动会在珠海高新区迈为技术半导体产业园举行,标志我国量子芯片核心封装装备自主攻关工作全面开展。 芯闻快讯 2026年07月06日 0 点赞 0 评论 529 浏览
ICEPT2026:广立微打造3D IC良率解决方案 助力韬定律生态发展 后摩尔时代,产业发展迎来全新范式 —— 以韬(τ)定律为核心的时间标度理论,依靠 Logic Folding 逻辑折叠、超细间距混合键合、TSV 多层堆叠,跳出传统尺寸微缩瓶颈,为 HPC、AI 大算力、车载芯片带来性能跃升新路径。但韬定律产业化落地,整套 3D 堆叠架构自带严苛工艺与良率难题:1.5μm 混合键合、0.5μm 级套刻精度、跨批次 / 跨节点晶圆参数失配、多层堆叠良率持续损耗、64 芯闻快讯 2026年07月08日 0 点赞 0 评论 519 浏览
ICEPT2026:芯原股份董事长:端侧 AI 专用 ASIC 芯片将成行业下一风口 近日,芯原股份(688521)董事长戴伟民在行业专题研讨会上公开表态,伴随大模型落地从云端训练转向终端规模化推理,端侧 AI 专用 ASIC 芯片将成为半导体产业下一核心风口,结合行业测算数据,2026 年端侧 AI ASIC 整体市场渗透率有望突破 40%,赛道放量拐点已至。 芯闻快讯 2026年07月06日 0 点赞 0 评论 517 浏览
ICEPT2026:聚焦软件定义汽车架构变革 长电科技打造系统化车规级半导体封测能力 在全球汽车产业加速迈向智能化与数字化的背景下,软件定义汽车(Software-Defined Vehicle,SDV)正从单一功能升级路径,演进为整车级架构重构的重要方向。与传统汽车软硬件深度绑定的模式相比,SDV通过软硬件解耦,实现功能由软件定义并支持持续OTA升级,推动电子电气(E/E)架构向域集中及中央计算平台转型,使整车在功能迭代效率、系统复杂度和资源利用率等方面实现显著优化。围绕软件定义 芯闻快讯 2026年07月08日 0 点赞 0 评论 498 浏览