三星放缓汽车半导体开发 专注于人工智能芯片

据消息,三星负责芯片设计的系统LSI部门正在进行业务和组织重组,将优先发展AI芯片。此次从事汽车处理器“Exynos Auto”(代号KITT3)开发的的人员已在该部门内重新分配到AI系统级芯片(SoC)团队,该团队现在是三星设计工作的重点。目前,该部门集中了100-150名专门设计人员,致力于AI芯片设计。 ​

赛卓电子:自建车规级封装厂创新突围,差异化竞争应对行业“内卷”

面对汽车行业的降本压力,赛卓的创新之道在于通过自有的封装和设计能力,提供多芯片集成的系统级解决方案。甘泉分享了两个成功案例:为遮阳板客户将传感器、MCU、电源管理、驱动4颗芯片集成封装成1颗,客户可直接使用,整体成本下降约10%;为座椅控制器客户实现类似集成,以满足狭小空间的应用需求。这种“价值创新”而非单纯“价格竞争”的模式,成为了赛卓的核心护城河。

联发科或将与英伟达开发Arm架构AI PC处理器

AI PC市场成长性看俏,联发科加足马力抢进,传出将携手英伟达开发Arm架构的AI PC处理器,预计第三季度完成设计定案(tape out),第四季度进入验证,该款新芯片要价高达300美元。