Meta 或将基于 LLaMA 大型语言模型推出 AI 聊天机器人
近日，英国《金融时报》援引知情人士称，Meta 最早可能在下个月在其 Facebook 和 Instagram 推出AI 驱动的聊天机器人，为用户提供一种搜索、获取推荐和以其他方式与其产品互动的新方式。
利安德巴赛尔将在CHINAPLAS 2023国际橡塑展上呈现可持续的生活日常
中国对利安德巴赛尔高新材料业务部（APS）极为关键，其大力发展循环经济和双碳的举措为我们在电动车、低能耗建筑、绿色包装等多个细分领域加速带来机会，
通用汽车旗下Cruise将自主研发自动驾驶芯片
据市场消息，通用汽车(GM.US)旗下的自动驾驶部门Cruise已经开始自主研发用于自动驾驶汽车的芯片，该芯片预计将于2025年开始部署。当地时间周二，该公司的高管表示，其目标是拉低车辆成本并提升产量规模。目前Cruise正在复制特斯拉的道路，逐渐放弃英伟达的芯片，转而开始自己生产定制芯片，为其车辆提供动力。
AI芯片上半年风云：云端巨头交锋
近段时间，英伟达、英特尔、AMD、寒武纪、全志科技、瑞芯微等国内外芯片企业陆续发布第二财季报告，其也透露出无论是云端，还是终端，AI芯片市场需求仍然强劲，应用场景丰富。
芯片从短缺到供过于求，消费电子产品需求何时回升
NAND闪存和DRAM内存这两种存储芯片供应过剩。它们主要用于笔记本电脑和数据中心服务器等设备。供应过剩是由于此前有公司囤积芯片来应对短缺。但随后经济放缓。加之智能手机和笔记本电脑等产品需求大幅下降，尤其是因为许多人在疫情期间购买了这些产品。
今年汽车芯片缺口仍在，中国芯片厂商能否抓住机遇？
当前，在自动驾驶芯片关键技术领域，我国车载芯片仍然依赖英伟达等外资品牌，但国内芯片企业也在近年来不断涌现。在芯片短缺的大背景下，车企开始重新思考供应链模式，这给国产芯片企业创造了机会。
存算一体芯片如何真正在智能驾驶汽车上实现商用落地
未来几年中国汽车智能化将会持续加速发展，这必将带动上游芯片、零部件的持续创新，虽然从目前来看，存算一体芯片还未真正在智能驾驶汽车上实现商用落地，不过存算一体创新架构在算力、功耗等方面的优势确实明显。相信未来在技术的不断更迭，以及智能驾驶汽车市场的驱动下，将会逐渐取得成绩，当然作为一项新兴技术，面临的困难也是不言而喻的。
长电科技：“零缺陷”汽车芯片成品制造
受益汽车电气化和智能化的提升,长电科技近年来在汽车电子领域拓展迅速,充分发挥2020年提前布局设立的汽车电子事业部的服务优势,对车载电子业务进行统一规划和运营。目前,长电科技可为车载电子客户提供的技术服务丰富多样,产品类型覆盖智能座舱、ADAS、传感器和功率器件等多个应用领域,并一直与主要客户开展密切合作,开发具有更高可靠性标准的电动汽车和自动驾驶相关封装技术。
更高效、更智能、更可持续，WINTEC 闪耀 CHINAPLAS 2023 国际橡塑展
2023 年 4 月 17 至 20 日，ENGEL 集团成员——WINTEC 将携旗下 t-win 系列伺服液压驱动二板式注塑机和全新数字化解决方案 iQ weight control 亮相 CHINAPLAS 2023 国际橡塑展。凭借更高的生产质量、更优的能源效率、更便捷的操作系统、更少的占地空间和更长的使用寿命，t-win 系列致力于携手 iQ weight con- trol 等数字化解决方案满足汽车、家电、模具等行业对塑料制品的生产和应用要求，并助力注塑行业加速迈向可持续生产和工业智能化。
